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歴史:江戸初期の東南アジア貿易衰退の理由

■【新東方見聞録】徳川家康ベトナムの知られざる「蜜月関係」(ベトナムホイアン

(GOTRIP! - 05月25日 06:32)

管理とエンジョイとイッツジョインと女医

女医は関係ない

こんにちは。しんいちろだよ。

グランブルーファンタジーの話。

闇古戦場が終わりました。

結果としてはワイが所属してる団は予選Aクラス全敗。

予選がノルマもあってまあまあの位置につけたけど、それが仇になったのかどうなのか、まー、ほぼほぼ同格の相手だろうが、稼働率の低さで負けたイメージ。

結局今の団戦力で本戦でそれなりに勝とうとすると、

・メンバの肉確保と管理

・メンバのin状況の把握と管理

かなぁと。。。

管理はする側もされる側も大変やから、あとは裁量次第やけど、団内の人たちはどんな気持ちで終えたのかは気になる。

ワイや、リアルフレの人はどうしても仕事の関係上、平日夜は23時以降でないと確実なinは難しくて、朝と昼に頑張るしかないんやが、悲しいかなワイはクソザコなため、貢献できてないんよな。。。

限られた時間のなかで強くなる努力はしますです。

で、個人の振り返りだけど、画像が古戦場終了段階での武器編成。

1ヶ月でそれなりに鍛えて揃えました。

無凸でいいからセレ拳並べる判断は正解。

殴られてから本気だすので、初速は出ないものの、管理が上手く行けば90hellも速度は微妙だがソロれたので鍛える前から見たら上々。

麒麟武器は餌もなかったので今回は採用見送りました。

また次回。

闇はあと手持ちのグラシをダマで凸って鍛えるのが最優先。

あとはセレ拳集め。

次の闇古戦場までには終らせたい。。。

さて次回は光。

シュバ剣並べるのは流石に無理なのでシュバ銃並べます。

無凸だけど。。。

最近やっと鍛え方理解しはじめたんよね。

プレイしてもう1年8ヶ月くらいで今さら感あるけど、wikiとか見ないで思考巡らせるのが楽しいので、のんびり強くなるプレイスタイルです楽しんで行きたい。

ヲレが、実見した、名家の女性の特徴

平安時代から伝わる家伝の家庭薬を作っている、というヒトがいたなぁ

今日から実践!お嬢様風、育ちが良さそうに見える仕草

株日記17年5月24日 横浜珈琲

確定損益ー73931円

ライザップ銘柄の躍進が目立った

堀田丸正ストップ高が象徴的

ライザップ関連は過熱しすぎで

数日中に崩壊すると予想する

あとは、任天堂が強かった

スイッチは常に品不足なんだけど

まあまあ人気あるのかな

ハードが売り切れてる状態でソフトが売れなくても大丈夫?

品不足は演出なのだろうか?

3月に発売されて4月までに

私は3台買えたが

その後は手に入らなくなった

損切、ゼネラルオイスター、カイカHD

新規買、ショーエイコーポ、トスネット

前日踏み上げられたオリエンタルランド

売られてなんとか含み益状態まで来てくれた

前日上がったのは、小学生の長期休み追加報道があったからなのだろうか?

スイング部門は

現金比率を高めたいが

保有している銘柄は

チャートが良くてどれも売りにくい

ダウ0・36%高21012ドル

ナス0・40%高6163

ドル円111円80銭

ユロ円

原油先51・3

金先物1258

アメリカはFOMC議事要旨で

上げ幅加速と説明されている

今日のトレードも

方向感を見ながら

流れに逆らわないことを心がけたい

テンポスバスターズの優待を使うために

横浜珈琲へ

駅前だったので

思ったより席数が少なかった

店内に入ると煙草の臭いが目立った

扉で完全に密閉された喫煙席があったが

そこから漂ってきているぽい

一緒に行った人と

ボロネーゼ、ホットドッグ、フォカッチャ、アイスコーヒー、ミックスジュース

を頼んでそれぞれ食べ比べてみた

珈琲と名のつくお店だけあって

アイスコーヒーはめちゃくちゃ美味しかった

食べ物とセットだと250円でまあまあ安く感じる

ホットドッグやフォカッチャも絶妙な焦げ目まで

丁寧に作られて美味しかった

2907あじかん

の3月優待1000円分が届いた

ごぼう茶2パックだった

食べ物を期待しちゃったので

ちょっと残念w

株は結構高値で売れたので

益出しは満足

株価は高値1900円から1200円台まで調整している

深夜ですw

突然めが覚めた・・・。

無音、しーずかだ、ほんじゃ少し本でもよみますかねw

仕事してないと、気楽だw

雨の中、仕事して、

 欠伸ばかり出る日々よ!

 疲れてるんでしょうねぇ……

 今日はもう寝よう。

ワンマン 佐賀鉄道貨物事情 2

JR貨物の案内によると、佐賀・長崎方面の貨物列車は鍋島駅までで、その先の有田や長崎へは、トラックを用いて現地のオフレールステーション(ORS)へ運ぶ形態です。

http://www.jrfreight.co.jp/transport/area/index.html#kyusyu

この為、鍋島駅から有田・長崎を結ぶ、鉄道コンテナを積んだトラックがピストン運行されており、国道34号線で頻繁に見かけます。

この運行は、日本通運(写真1枚目)をはじめ、西松浦通運、肥前通運(祐徳グループ)、前田運送(写真2枚目)、住之江海陸運輸 等々、大小様々な事業者が担当しています。

写真3枚目は、光運輸の日産ディーゼル「コンドル(2代目モデル)」ベースの5トン積車。コンドルの2代目モデルは最新でも1992年製との事なので、少なくとも20年以上は活躍している古豪です。積めるコンテナは1個のみなので、集配用と思われます。

以上、トラック徒然に。